Lielo CNC automašīnas cilindru galvas pārnešanas pakalpojums

Cilindra galvas atvere attiecas uz iekšdedzes dzinēja ieplūdes un izplūdes atveru pārveidošanas procesu, lai uzlabotu gaisa plūsmas daudzumu. Izgatavotās cilindru galviņas parasti nav optimālas sacīkšu vajadzībām, jo ​​tās konstrukcijas dēļ ir izgatavotas, lai nodrošinātu maksimālu izturību, līdz ar to arī sienu biezumu.

Tiem, kas nevēlas radikāli pārveidot pieslēgvietas, tiek noņemti pieslēgvietas nelīdzenumi un liešanas gabali (saukti par mirgojošu). Vārsta ligzdas un pieslēgvietas kritiskā zona ir sajaukta, kā arī tiek saskaņots un sajaukts adaptera savienojums ar kolektoru, tiek pārveidota visa atvere un sadegšanas kamera, laukums tiek veidots un kontūrēts maksimālai plūsmai un vienlaikus saglabājot plūsmas ātrumu. jaudas palielināšanai visā RPM zvanīja.

Tautā tiek uzskatīts, ka portu palielināšana līdz maksimālajam iespējamajam izmēram un spoguļa apdare ir tas, ko nozīmē pārnešana. Tomēr tas tā nav. Dažas pieslēgvietas var tikt palielinātas līdz maksimālajam iespējamajam izmēram (saskaņā ar augstāko aerodinamiskās efektivitātes līmeni), taču šie dzinēji ir augsti attīstīti, ļoti ātrgaitas agregāti, kuros ostu faktiskais izmērs ir kļuvis par ierobežojumu. Lielākas atveres plūst vairāk degvielas/gaisa pie lielākiem apgriezieniem, bet mazāka degvielas/gaisa ātruma dēļ tiek upurēts griezes moments pie zemākiem apgriezieniem. Porta spoguļa apdare nenodrošina pieaugumu, ko iesaka intuīcija. Faktiski ieplūdes sistēmās virsma parasti ir apzināti teksturēta līdz vienmērīgai raupjuma pakāpei, lai veicinātu uz pieslēgvietas sienām nogulsnētās degvielas ātru iztvaikošanu. Nelīdzena virsma atsevišķās ostas vietās var arī mainīt plūsmu, aktivizējot robežslāni, kas var ievērojami mainīt plūsmas ceļu, iespējams, palielinot plūsmu. Tas ir līdzīgi tam, ko dara golfa bumbiņas bedrītes.

CNC pārnešana ir ļoti precīza, jo to kontrolē dators. Mēs varam aprēķināt nepieciešamo šķērsgriezuma laukumu un katru reizi apstrādāt pieslēgvietu līdz šim izmēram (mazāk nekā 0,001 collas robežās). Mēs varam arī saglabāt konsekventu izmēru visā pieslēgvietā. Tāpēc katrs ports galvā būs identisks un katra pārnestā galva būs vienāds. Tas ir milzīgs kontrasts ar katras galvas pārnešanu, izmantojot slīpēšanas un slīpēšanas instrumentus.

Cilindra galva ir atsevišķs liets gabals, kas pieskrūvēts cilindru bloka augšējai daļai, kas piegādā gaisu un degvielu un izvada izplūdes gāzes no cilindra. Tas ir izgatavots no dzelzs vai alumīnija un satur šādas sastāvdaļas.

Cilindra galvas sastāvdaļas

- Galvas blīve atrodas starp cilindra galvu un motora bloku, kur tā darbojas kā blīvējums. Rezultātā tas novērš eļļas un motora dzesēšanas šķidruma noplūdi un sajaukšanos;

-Ieplūdes atveres darbojas gaisa cirkulācijā sadegšanas kamerā un cilindra galvā;

-Izplūdes atvere izvada izplūdes gāzes no sadegšanas kameras, samazinot iekšējo spiedienu, kas var izraisīt sprādzienu;

-Aizdedzes sveces nodrošina jaudu, lai palaistu degšanas procesu;

-Galvas sadales vārpsta ir atbildīga par vārstu aizvēršanu un atvēršanu;

-Papildu cilindra galvas daļas darbojas dzesēšanas šķidruma un smērvielas cirkulācijā dzinējā.

Cilindra galvas nozīme

-Cilindra galva ir ļoti svarīga automašīnu detaļu ražošanā, piemēram:

-Tajā ir tādas sastāvdaļas kā ieplūdes un izplūdes izplūdes vārsti un kanāli, degvielas iesmidzinātāji, aizdedzes sveces un sadales vārpstas.

- Kalpo kā dzesēšanas šķidruma, eļļas un sadegšanas gāzu kanāls.

- Dzinēja radītā siltuma absorbcija, tādējādi to atdzesējot un novēršot dzinēja atteici

- Funkcija sadegšanas kameras blīvēšanai. Rezultātā tas kalpo kā dzinēja mehāniskās vadības spēkstacija.

-Sadegšanas spiediena radītās kompresijas noņemšana.

Čuguna un alumīnija cilindra galvas salīdzinājums

Cilindra galva darbojas augstas temperatūras vidē. Tā rezultātā materiāla izvēle ir ļoti svarīga. No detaļu izgatavošanai izmantotajiem materiāliem visizplatītākais ir čuguns un alumīnijs.

No vienas puses, automobiļu detaļu ražotāji dod priekšroku čuguna izmantošanai kā galvenajam materiālam cilindru galvas apstrādei tā izturības un lētuma dēļ. Tomēr tas ir smags un tam ir mazāka siltuma izkliede. No otras puses, cilindru galvas, kas izgatavotas no alumīnija, ir vieglākas, tāpēc tās ir piemērotas veiktspējas un sacīkšu automašīnās. Pašlaik benzīna dzinējos tiek izmantota alumīnija galva, savukārt dīzeļdzinējos galvenokārt tiek izmantots čuguns

Populāri tagi: lielu CNC automašīnu cilindru galvas pārnešanas pakalpojums, Ķīnas lielo cnc automašīnu cilindru galvas pārnešanas pakalpojumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca